PLANURI MĂREȚE LA PRIMĂRIE: AGLOMERAȚIA DE LA INTRAREA ÎN SIBIU DIN SPRE ȘELIMBĂR, REZOLVATĂ CU UN MEGA PASAJ SUBTERAN
Primăria municipiului Sibiu a declanșat un nou plan ambițios destinat decongestionării traficului într-una dintre cele mai aglomerate intersecții din oraș. Proiectul prevede construirea unui mega pasaj subteran care să soluționeze problema blocajelor din intersecția străzilor Vasile Milea, Rahovei și Semaforului. Această intersecție a devenit un adevărat coșmar pentru șoferi, care se trezesc adesea blocați în traficul infernal, atât la intrarea în oraș dinspre Șelimbăr, cât și în zonele adiacente.
De ani de zile, municipalitatea a pus pe tapet necesitatea unui astfel de pasaj, o soluție vastă ce ar putea conecta intrarea dinspre Șelimbăr cu ieșirea spre Cristian prin intermediul unei rețele de infrastructură modernizate. Astrid Fodor, primarul Sibiu, a subliniat, în declarațiile sale din începutul anului 2025, importanța acestui coridor de mobilitate, menționând că acesta va necesita atât pasaje subterane, cât și pasarele supraterane pentru a fluidiza deplasarea în oraș.
DETALII DESPRE PROIECTUL DE INVESTIȚII
Articolul publicat pe site-ul Ora de Sibiu detaliază că municipalitatea va oferi suma de 135.000 de lei pentru o firmă căreia îi va fi încredințată actualizarea studiului de prefezabilitate realizat în 2013, în contextul acestui proiect. Asemeni acestui studiu, caietul de sarcini precizează că congestia din zona intersecției Milea-Rahovei-Semaforului ar fi cea care va fi atenuată prin construirea pasajului propus. Primăria consideră acest demers o prioritate în procesul de modernizare al municipalității.
Fodor a explicat că actualizarea studiului va include și un set complet de analize pentru a adapta proiectul la nevoile actuale de trafic. Apariția acestui culoar de circulație continuu pe bulevardul General Vasile Milea este văzută ca o soluție esențială, menită să îmbunătățească viteza de deplasare pentru vehicule, reducând, de asemenea, riscurile de accidente care pot surveni din cauza aglomerației.
În reportajul său, Fodor a atras atenția asupra faptului că, foarte adesea, vehiculele stau blocate la semafor timp de câte două sau chiar trei cicluri de semafor, ceea ce este inacceptabil pentru orele de vârf. Problemele de circulație din oraș, așa cum sunt ilustrate în caietul de sarcini, sugerează că orice intervenție trebuie să vină cu măsuri clare și eficiente în această direcție.
BENEFICIILE AȘTEPTATE ÎN urma CONSTRUCȚIEI
Conform celor discutate de către reprezentanții Primăriei, construirea noului pasaj va genera o serie de beneficii pentru cetățenii orașului, cum ar fi utilizarea mai eficientă a rețelei de străzi din jurul intersecției, sporirea siguranței în raport cu traversările existente, o accesibilitate mai bună în oraș și facilitarea intervențiilor în caz de urgență. Dincolo de aceste beneficii directe, se preconizează și o reducere a nivelului de poluare din zonă prin fluidizarea traficului.
Noua viziune a Primăriei Sibiu cu privire la infrastructura de transport reflectă o adaptare necesară la realitățile din trafic, care necesită soluții inovatoare și nu doar ajustări minore. Proiectul de pasaj subteran este doar unul din multele măsuri necesare pentru a asigura un viitor mai bun și mai sustenabil pentru orașul nostru.
