Autostrada Peste Carpați: Tunelul Daniela, mari șanse să fie deschis în 2026
Lucrările la tunelul Daniela, un component esențial al secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești, avansează rapid sub supravegherea constructorului austriac PORR. Recent, au fost publicate noi imagini video din interiorul tunelului, care oferă o privire detaliată asupra progresului realizat pe șantierul din zona Dealului Momâia. Tunelul de la Curtea de Argeș are o lungime totală de 1.350 de metri pe fiecare galerie, totalizând astfel 2.700 de metri de tunel dublu. Galeria Daniela este destinată circulației dinspre Sibiu spre Pitești, în timp ce galeria Alina preia traficul pe direcția opusă.
La începutul lucrărilor de foraj, în octombrie 2023, PORR a decis să onoreze angajatele sale, numind cele două galerii după acestea. Tunelul Daniela poartă numele directoarei departamentului Economic, în vreme ce Tunelul Alina a fost numit după șefa departamentului de Achiziții.
După informațiile furnizate de Economedia, stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii Tigveni – Curtea de Argeș a ajuns, la mijlocul lunii ianuarie 2026, la aproape 85%. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a subliniat importanța ritmului de lucru din prezent, menționând că se montează sistemele specializate în tunelul Momâia, inclusiv sisteme anti-incendiu, de evacuare a noxelor și iluminat.
Un alt aspect crucial este montarea ușilor antifoc între cele două galerii, aplicarea vopselei anticorozive pe pereții acestora și colmatarea rosturilor de dilatație ale căilor de rulare. Dacă acest ritm se menține, se estimează că circulația pe secțiunea 4 a autostrăzii ar putea fi deschisă încă din 2026, devansând astfel termenul contractului, care este stabilit pentru februarie 2027.
Proiectul, care are o valoare de 1,67 miliarde de lei, fără TVA, este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027. În iulie 2025, Asociația Pro Infrastructură anticipa că secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești ar putea fi operațională în perioada iulie-august 2026.
Contractul pentru Lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni a fost semnat pe 15 noiembrie 2021 cu PORR Construct SRL, iar lucrările au demarat în primăvara anului 2023. Valoarea acestui contract se ridică la 1,54 miliarde de lei, fără TVA, cu finanțare tot prin Programul Transport 2021-2027. În decembrie 2024, constructorul italian WeBuild a deschis circulației o secțiune de 16 kilometri din lotul 5 Curtea de Argeș – Pitești, cu opt luni mai devreme decât termenul contractului. Restul traseului a fost deschis traficului pe 11 iunie 2025, marcând finalizarea lucrărilor la Secțiunea 5 înainte de termenul stabilit pentru 31 august 2025.
În prezent, sunt în desfășurare lucrări pe trei secțiuni ale Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), parte a coridorului pan-european IV: Secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni, cu o lungime de 9,86 km, termen contractual 2027, dar cu posibilitatea deschiderii în 2026; Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, cu 37,40 km și termen de finalizare 2028; și Secțiunea 2 Boița – Cornetu, cu 31,33 km și termen de finalizare 2028. Aceste trei secțiuni însumează 78,8 kilometri și reprezintă prima autostradă din România care va traversa Munții Carpați.
