Aeroportul din Sibiu: trafic în creștere, pierderi financiare și salarii majorate
Aeroportul Internațional Sibiu a înregistrat în primul semestru al anului 2026 o creștere semnificativă a numărului de pasageri, dar a încheiat perioada cu pierderi nete și a pierdut două poziții în clasamentul național al aeroporturilor. Totodată, salariile conducerii au crescut cu până la 73%.
În primele șase luni din 2026, pe cursele comerciale ale aeroportului sibian au fost înregistrați 322.676 de pasageri, față de 259.901 în aceeași perioadă din 2025. Creșterea de 24% vine după patru ani în care traficul stagnase în primele semestre. Cu toate acestea, aeroportul a coborât pe locul 8 în clasamentul național, fiind depășit de Craiova și de Băneasa.
Raportul conducerii aeroportului arată că majorarea traficului s-a produs în ciuda anulării mai multor rute. Din 12 aprilie 2026, Lufthansa a renunțat la zborurile către și dinspre München, una dintre cele mai utilizate rute. De asemenea, au fost anulate cursele spre Basel și Frankfurt Hahn (până în 9 ianuarie 2026), Birmingham (până în 28 aprilie 2026) și Hamburg (până în 29 aprilie 2026).
Pierderi de 2,77 milioane de lei și depășirea plafonului de cheltuieli
Veniturile totale au fost de 26,2 milioane de lei în primul semestru din 2026, față de 23 de milioane în perioada similară a anului trecut, iar cheltuielile au ajuns la 29 de milioane de lei. Rezultatul a fost o pierdere netă de 2,77 milioane de lei, comparabilă cu cea din 2025, când pierderea a fost de 2,75 milioane de lei.
Conducerea aeroportului atribuie pierderile amortizării investițiilor recente, dobânzilor și majorării impozitelor și taxelor locale. Cheltuielile la fiecare 1.000 de lei venituri au depășit plafonul de 999 de lei asumat în fața Consiliului Județean Sibiu, ajungând la 1.037,80 lei. Raportul notează că factorul determinant al depășirii este majorarea considerabilă a impozitelor și taxelor locale, care a amplificat costurile fixe.
Pentru a putea plăti impozitele locale scadente la 31 martie 2026, aeroportul a apelat la un angajament de plată aprobat de Primăria Sibiu, stins integral în iulie.
Subvenții dublate față de perioada pandemiei
Subvențiile virate de la bugetul județean au fost de 3,65 milioane de lei în primul semestru din 2026, față de 2,5 milioane în 2025. În anii anteriori, acestea au fost de 3,06 milioane în 2024, 2 milioane în 2023 și 1,45 milioane în 2022, când aeroportul a primit ajutor de stat pentru dificultățile cauzate de pandemie.
More EV News
Deficitul activității neeconomice, acoperit tot din bugetul județului, a scăzut ușor la 5,6 milioane de lei în 2026. Activitățile neeconomice includ serviciile de siguranță, securitate și interes public pe care aeroportul trebuie să le asigure. Din bugetul județean sunt plătiți pompierii, personalul medical, spațiile autorităților, o parte din întreținerea pistei și cheltuielile indirecte.
Deficitul activității neeconomice a crescut de peste trei ori în ultimii ani, de la 1,5 milioane de lei în primul semestru din 2022, la 3,1 milioane în 2024 și 5,7 milioane în 2025.
Veniturile proprii aproape s-au dublat în ultimii cinci ani, ajungând la 11,2 milioane de lei în primul semestru din 2026, de la 9,1 milioane în 2025 și 6,5 milioane în 2022.
Salarii majorate în noul mandat al conducerii
Raportul acoperă perioada în care conducerea aeroportului a intrat într-un nou mandat de patru ani. Directorul general Marius Ioan Gîrdea are un salariu brut lunar de 28.000 de lei, în creștere cu 56% față de cei 17.950 de lei plătiți până anul trecut.
Postul de director economic, ocupat de Oana Raluca Mihaela Grosariu, este remunerat cu 24.787 de lei lunar brut, o creștere de 73% față de salariul din fostul mandat, de 14.360 de lei.
Membrii Consiliului de Administrație, al căror mandat a început în octombrie anul trecut, au indemnizații majorate: 5.430 de lei pentru președinte, față de 4.341 de lei anterior, și 5.036 de lei pentru membri, față de 3.496 de lei.
