„`html
MOBILIZARE MASIVĂ PE AUTOSTRADA SIBIU – PITEȘTI: SUTE DE MUNCITORI ȘI UTILAJE LUCREAZĂ CONTINUU
Pe una dintre cele mai dificile porțiuni ale autostrăzii Sibiu – Pitești, mai precis secțiunea a doua, s-a înregistrat o intensificare a lucrărilor datorită îmbunătățirii condițiilor meteorologice. La fața locului, echipele de muncitori și utilaje lucrează fără oprire, în regim de 24 de ore, incluzând 500 de muncitori și 150 de utilaje, activitatea desfășurându-se acolo unde frontul de lucru permite.
PROGRESUL PE SECTOARE
Lucrările sunt diversificate pe cele trei secțiuni ale autostrăzii, fiecare având propriul stadiu fizic. Astfel, pe:
- Secțiunea 1: au loc lucrări la un viaduct și la montarea cofrajului pentru deschiderea principală, cu un stadiu de realizare de 64%.
- Secțiunea 2: sunt efectuate lucrări la cinci viaducte, cu un progres variabil între 14% și 72%.
- Secțiunea 3: se desfășoară foraje pentru piloți și radier la două viaducte, iar primele grinzi metalice au fost deja transportate în șantier, cu asamblarea planificată pentru perioada următoare.
TUNELURI ÎN LUCRU
Printre lucrările importante se regăsesc și tunelurile, cum ar fi:
- Tunelul Boița 1: are două galerii de 264 m (dreapta) și 247 m (stânga); în prezent se consolidează portalul de intrare, stadiul fizic fiind de 4%, iar excavațiile vor începe în câteva săptămâni.
- Tunelul Robești: lucrările au avansat până la 21%, cu excavația a 520 m din 900 m în galeria stângă și 519 m din 900 m în galeria dreaptă.
Conform celor relatate de Economica, stadiul fizic total al șantierului este de 9%, dar se așteaptă o accelerare a ritmului odată cu obținerea Acordului de Mediu Revizuit, aspect ce va permite eliberarea Autorizațiilor de Construire pentru restul secțiunilor.
DETALII SECȚIUNEA 2 – BOIȚA – CORNETU
Această secțiune se întinde pe o lungime de 31,33 km și este realizată de constructorul Mapa – Cengiz, având o durată de contract de 68 luni și o valoare de 4,25 miliarde lei (fără TVA). Printre lucrările principale de artă se numără 48 de poduri și viaducte variind între 32 m și 843 m, precum și 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 247 m și 1536 m.
Secțiunile 2 și 3 reprezintă tronsonul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, care se remarcă prin complexitatea sa, traversând Munții Carpați. Conectarea completă a autostrăzii va asigura o legătură neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european, care se extinde de la Constanța până la Nădlac, acoperind aproximativ 850 km de drum de mare viteză, ceea ce va genera noi oportunități economice și strategice, a subliniat Cristian Pistol.
More EV News
„`
