Guvernul aprobă o nouă finanțare de 500 de milioane de euro pentru autostrada Sibiu-Pitești
În cadrul ședinței de Guvern din data de joi, 12 martie 2026, Executivul va analiza o serie de proiecte semnificative, incluzând un acord cu Republica Moldova, alocarea fondurilor pentru construcția autostrăzii Sibiu-Pitești, precum și modificări legislative în domeniul jocurilor de noroc. Această ședință marchează un moment important pentru infrastructura rutieră din România, evidențiind angajamentul autorităților față de dezvoltarea infrastructurii naționale.
Guvernul intenționează să adopte un proiect de lege ce va valida Contractul de finanțare pentru Autostrada A1, care va beneficia de fonduri din programul de coeziune al Uniunii Europene. Contractul a fost semnat între România și Banca Europeană de Investiții (BEI) la București, pe 15 ianuarie 2026, și la Luxemburg, pe 19 ianuarie 2026, subliniind sprijinul internațional acordat acestui proiect crucial.
Conform documentației ce însoțește această inițiativă, finalizarea autostrăzii este prevăzută pentru anul 2028. Împrumutul se va realiza în maximum 10 tranșe de cel puțin 50 de milioane de euro fiecare, acoperind astfel până la 50% din costul total al proiectului. Este important de menționat că cheltuielile legate de TVA și exproprieri nu vor fi incluse în eligibilitatea acestui împrumut.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a semnat recent un al doilea contract de finanțare cu BEI, în valoare de 500 de milioane de euro, după un prim contract încheiat în octombrie 2025. Valoarea totală estimată a întregului proiect al Autostrăzii Sibiu-Pitești este de aproximativ 5,5 miliarde de euro, ceea ce îl plasează ca un proiect major de infrastructură pe agenda națională.
Autostrada Sibiu-Pitești este deosebit de semnificativă, fiind prima autostradă care traversează Munții Carpați, cu scopul de a reduce semnificativ timpul de călătorie, de a crește siguranța rutieră și de a stimula dezvoltarea economică regională. Acest proiect se aliniază cu directivele Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T), contribuind astfel la integrarea regională și la facilitarea schimburilor comerciale.
Un element remarcabil al acestui proiect este lotul 4 între Tigveni și Curtea de Argeș, care a ajuns la un grad de finalizare de aproximativ 90%. Se estimează că acest tronson va fi deschis circulației în anul 2026, facilitând astfel deschiderea traficului pe acest segment de drum vital. Lotul 4, având o lungime de aproape 10 kilometri, include primul tunel veritabil de autostradă din România, ceea ce reprezintă o premieră pentru infrastructura rutieră națională.
Estimările sugerează că tronsonul va putea fi dat în folosință chiar în vara acestui an, depășind termenul contractual stabilit pentru anul următor. Investiția în acest lot se ridică la 1,678 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțată prin Programul de Transport 2021-2027, evidențiind astfel angajamentul statului român în direcția modernizării infrastructurii de transport.
