Efectul războiului din Orientul Mijlociu asupra tarifelor aeriene
Creșterea bruscă a prețurilor la kerosen, rezultată din tensiunile și conflictele militare din Orientul Mijlociu, începe să aibă un impact semnificativ asupra tarifelor biletelor de avion la nivel internațional. În ultimele zile, numeroase companii aeriene au anunțat majorări de prețuri pentru biletele de avion, reflectând această situație economică tensionată.
Conform informațiilor furnizate de Mediafax, prețul combustibilului pentru avioane a sărit de la aproximativ 85-90 de dolari pe baril la valori cuprinse între 150 și 200 de dolari în decurs de câteva zile. Această majorare abruptă vine în contextul incertitudinii persistente cauzate de conflictul din regiune.
În acest context, o companie aeriană din Noua Zeelandă a decis să majoreze tarifele pentru diverse rute, reajustându-și în același timp previziunile financiare pentru anul 2026 din cauza instabilității cauzate de situația din Orientul Mijlociu. Astfel, biletele pentru zborurile interne au crescut cu 10 dolari neozeelandezi, iar cele pentru zborurile internaționale pe distanțe scurte cu 20 de dolari neozeelandezi. În cazul zborurilor pe distanțe lungi, creșterea a fost de 90 de dolari neozeelandezi, ceea ce sugerează că, în funcție de evoluția situației, s-ar putea aplica noi ajustări ale capacității și rețelei de zboruri.
De asemenea, compania aeriană australiană Qantas a anunțat majorări ale tarifelor pentru anumite rute internaționale și a demarat analize pentru a redirecționa o capacitate sporită către Europa, în conformitate cu cererea ridicată pe aceste rute. Factorul de încărcare al zborurilor Qantas către Europa a depășit 90% în martie, o creștere semnificativă față de media normală de 75% în această perioadă a anului.
Închiderea sau evitarea unor rute aeriene contribuie la creșterea costurilor, deoarece zborurile dintre Asia și Europa sunt nevoite să urmeze trasee mai lungi, ceea ce duce la un consum crescut de combustibil și la o reducere a capacității disponibile. Mai mult, unele companii aeriene au decis să reintroducă suprataxe pentru combustibil, taxe care au fost reduse în ultimii ani datorită scăderii prețurilor petrolului.
Important de menționat este faptul că combustibilul constituie a doua cea mai mare cheltuială pentru companiile aeriene, imediat după costurile salariale, reprezentând între 20% și 25% din totalul cheltuielilor de operare. În lumina acestor schimbări economice, impactul direct asupra pasagerilor devine tot mai evident, astfel că prețul biletelor de avion a început să crească vertiginos, făcând călătoriile aeriene și mai costisitoare.
