Progres semnificativ pe „ciotul” lipsă de pe autostrada Sibiu – Nădlac
Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva continuă să avanseze rapid, după cum a declarat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Stadiul fizic al acestei secțiuni a ajuns la 52%, constructorii români și bosniaci fiind mobilizați intens în vederea finalizării proiectului până la sfârșitul anului curent.
Detalii tehnice despre tuneluri
Proiectul include construcția a două tuneluri esențiale pentru circulația rutieră. Tunelul 1 are două galerii, de 415 metri și, respectiv, 367,5 metri, care au fost deja străpunse. Lucrările de torcretare au fost finalizate, iar fundațiile la bolta întoarsă sunt acum în lucru, fiind instalate hidroizolația și drenurile laterale, iar se desfășoară lucrările de cămășuire a galeriilor.
Progresul tunelului 2
În ceea ce privește Tunelul 2, care leagă sensul Nădlac – Sibiu, excavația a atins 660 metri dintr-un total de 1.985 metri, antreprenorul având în vedere excavarea simultană din șase puncte pentru a crește randamentul muncii. De asemenea, pe sensul Sibiu – Nădlac, s-au excavat 796 metri din 1.825 metri. Pentru a asigura un ritm susținut de muncă, echipa de constructori numără 554 de muncitori și operatori, fiind utilizate 203 utilaje și echipamente specializate.
Realizările anterioare
În trecut, primele lucrări la tunelurile UMB au fost finalizate cu succes, Tunelul pentru galeria Lugoj – Deva fiind terminat pe 10 noiembrie 2025, iar galeria Deva – Lugoj a fost completată la sfârșitul lunii iulie 2025. De asemenea, stadiul fizic al întregului șantier a atins 44% la finele lunii noiembrie 2025.
Finanțare și impactul finalizării lucrărilor
Întregul proiect, cu o valoare estimată de 1,82 miliarde lei, fără TVA, este finanțat prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Odată ce secțiunea Margina – Holdea va fi complet finalizată, circulația pe această autostradă va fi neîntreruptă pe o distanță de peste 360 kilometri, de la Boița la Nădlac, facilitând astfel mobilitatea rutieră în întreaga zonă.
