Pas uriaș pe Autostrada Sibiu–Pitești: Prima galerie a tunelului Momaia, betonată complet
Lucrările pentru Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești avansează cu o viteză remarcabilă! Într-o realizare semnificativă, turnarea betonului rutier în prima galerie a tunelului Momaia, situată pe traseul Pitești–Sibiu, a fost finalizată, conform anunțului făcut de Cristian Pistol, șeful CNAIR. Acest tunel, considerat unul dintre cele mai complexe elemente ale tronsonului ce leagă Tigveni de Curtea de Argeș, marchează un moment important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
În zilele următoare, constructorii vor demara turnarea betonului rutier și pe calea de rulare a celei de-a doua galerii, care va conecta Sibiu de Pitești. Utilizarea unor echipamente speciale de construcție este esențială pentru asigurarea calității lucrărilor și respectarea standardelor moderne.
Tunelul Momaia, cu o lungime de 1,35 km, este alcătuit din două galerii unidirecționale și reprezintă, de asemenea, un precedent pentru România, având în vedere că este primul tunel rutier săpat utilizând noua metodă austriacă NATM (New Austrian Tunneling Method), o tehnologie recunoscută și apreciată în cadrul proiectelor moderne de infrastructură.
Progresul fizic al lucrărilor pe întreg tronsonul de 9,8 km a atins 82%, ceea ce arată o îmbunătățire semnificativă față de graficul inițial. Acest avans aduce Autostrada A1 Sibiu–Pitești la un pas mai aproape de finalizare, un obiectiv vital pentru infrastructura rutieră a țării.
„Finalizarea turnării betonului în prima galerie este o realizare deosebită. Ne pregătim să începem lucrările și pe cealaltă galerie. Tunelul Momaia este un exemplu de inovație în construcțiile rutiere din România, iar progresul pe Secțiunea 4 a ajuns la 82%”, a declarat Cristian Pistol, cu un ton optimist și încrezător în viitorul acestui proiect.
Autostrada Sibiu–Pitești se dovedește a fi cea mai importantă lucrare de infrastructură rutieră în curs de execuție în România, oferind nu doar o legătură directă între Transilvania și sudul țării, ci și finalizând conexiunea esențială a Coridorului IV Pan-European.
