Transporturile utilajului TBM pentru tunelul Poiana au început pe secțiunea Cornetu – Tigveni
Transportul pieselor pentru utilajul TBM care va săpa tunelul Poiana, pe secțiunea Cornetu – Tigveni, a început marți seara, la ora 22:00, când capul de foraj a plecat din Călărași spre șantierul secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești. Piesa are un diametru de peste 6 metri și o masă de 131 de tone.
Capul de foraj, descris drept „piesa centrală” a utilajului, a fost încărcat marți pe vehiculul de transport, potrivit directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Transportul agabaritic va urma traseul Călărași – DN21B – DN21 – nodul cu A2 (Drajna) – A2 – Centura București (DNCB) – A1 – DN73C – Tigveni – DJ678A – Sălătrucu.
Pe șantier, componentele vor fi asamblate pentru a ajunge la diametrul final al scutului de foraj, de 12,5 metri. Aducerea tuturor componentelor TBM-ului va presupune peste 100 de transporturi agabaritice, a precizat Cristian Pistol.
Este vorba despre primul TBM (Tunnel Boring Machine – utilaj de forat tuneluri) care va fi utilizat în România pentru a săpa tuneluri de autostradă. „Aceasta este o tehnică de excavare mecanică a tunelurilor cu ajutorul unor mașini speciale de forat tuneluri cu o eficiență ridicată”, preciza anterior CNAIR.
