Acordul de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești, în așteptarea răspunsurilor CNAIR la observațiile publicului
Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) așteaptă de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) răspunsurile la observațiile formulate de public în cadrul dezbaterilor privind modificările aduse proiectului „Autostrada Sibiu – Pitești”, pe secțiunile 2 (Boița – Cornetu) și 3 (Cornetu – Tigveni). Potrivit unei informări publice a Ministerului Mediului, abia după primirea acestor răspunsuri și după completarea documentației pot avea loc ședințele Comisiei de Analiză Tehnică (CAT), urmate de decizia privind emiterea acordului de mediu revizuit.
Pentru proiect a fost emis Acordul de mediu nr. 4/28.12.2018, iar pentru modificările aduse loturilor 4, 5 și 1 au fost emise ulterior mai multe decizii ale etapei de încadrare. În cazul modificărilor de pe secțiunile 2 și 3, CNAIR a depus pe 17 septembrie 2025 notificarea privind modificarea proiectului, pentru sectoarele km 13+170 – km 44+500 (Boița – Cornetu) și km 44+500 – km 81+900 (Cornetu – Tigveni). Raportul privind impactul asupra mediului (RIM), studiul de evaluare adecvată și studiul de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă (SEICA), împreună cu anexele, au fost depuse pe 12 august 2026. În prezent, ANMAP derulează etapa de analiză a calității acestor documente.
Informarea vine la câteva zile după ce directorul CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat, pe 11 octombrie, că a doua galerie a tunelului Boița 1, de 264 de metri, a fost străpunsă. „În lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe 12 august 2026”, a scris Pistol într-o postare pe Facebook. Secțiunea 2, de 31,33 kilometri, va avea șapte tuneluri și este la un stadiu fizic general de aproximativ 16%.
Etapele parcurse până în prezent
Conform informării, au fost parcurse mai multe etape. ANMAP a transmis CNAIR observații asupra documentației prin e-mail, pe 7, 11, 24 și 30 septembrie, și prin adresă, pe 12 octombrie. Dezbateri publice au avut loc între 29 septembrie și 1 octombrie, la Boița, Racovița, Sălătrucu, Perișani și Tigveni, după informarea publicului cu 30 de zile înainte. În cadrul acestora au fost primite observații de la persoane fizice și juridice.
Pe 5 octombrie, reprezentanții ANMAP, ai CNAIR și ai evaluatorilor de mediu s-au întâlnit la sediul agenției pentru a discuta observațiile publicului și necesitatea completării documentațiilor. Pe 9 octombrie, ANMAP a solicitat titularului proiectului să răspundă comentariilor, opiniilor și observațiilor formulate de public, conform modelului din anexa nr. 5.O și prevederilor art. 22 și anexei nr. 5 din Legea nr. 292/2018.
Ce urmează în procedura de autorizare
După ce CNAIR transmite completările și răspunsurile solicitate, vor avea loc ședințele CAT. Dacă RIM și studiul de evaluare adecvată sunt complete și corect întocmite și nu există alte sesizări din partea publicului, ANMAP va decide emiterea acordului de mediu. Decizia va fi supusă dezbaterii publice, după prezentarea dovezii afișării ei, iar publicul va avea 10 zile de la publicare să transmită comentarii. În cazul în care apar comentarii, ANMAP și CNAIR trebuie să le răspundă. În caz contrar, agenția va emite acordul de mediu revizuit.
