Dispută între primarul și viceprimarul din Cisnădie pe tema restricțiilor de circulație în centrul orașului
Un schimb de replici pe rețelele sociale a avut loc vineri între primarul orașului Cisnădie, Mircea Orlățan, și viceprimarul Gabriel Florea (PSD), pe tema unei presupuse intenții de închidere a circulației auto în zona centrală a orașului.
Viceprimarul Gabriel Florea a publicat vineri dimineață, pe pagina sa de Facebook, un mesaj în care anunța că „se intenționează închiderea zonei centrale a orașului nostru, așa cum era în trecut”, și i-a întrebat pe localnici care este părerea lor. Postarea a strâns câteva sute de comentarii, majoritatea cisnădienilor care au răspuns exprimându-și susținerea pentru menținerea circulației auto prin centrul orașului. Au existat însă și opinii potrivit cărora accesul auto ar trebui restricționat.
O propunere de restricționare fusese lansată de Primăria Cisnădie în vara acestui an, prin intermediul unui chestionar denumit „Agora Heltau”. Printre propunerile care precedau întrebările chestionarului se număra și transformarea străzii Cindrelului în zonă pietonală, inclusiv a străzii Patrioților.
Primarul: nu se intenționează închiderea centrului
La aproximativ cinci ore după postarea viceprimarului, primarul Mircea Orlățan a intervenit pe aceeași rețea de socializare. „Am observat că domnul viceprimar anunță că «se intenționează» să se închidă centrul Cisnădiei «așa cum era înainte». Pe această cale vă comunic că nu înțeleg de unde a tras domnul viceprimar concluzia că «se intenționează». Vă asigur că eu nu i-am comunicat așa ceva. Am avut o discuție cu dumnealui azi dimineață și mi-a spus că «el știe»”, a scris primarul.
Mircea Orlățan a precizat că intenția administrației pe care o conduce este de a înlocui două bariere cu „bolarzi retractabili, așa cum este în zonele istorice ale orașelor”. Rolul acestora ar fi de a restricționa circulația auto pe perioada organizării de evenimente în zona centrală. „Vă asigur că nu intenționăm să închidem centrul Cisnădiei pentru circulația autoturismelor cu masa sub 3,5 tone”, a mai afirmat primarul.
Edilul a adăugat că orașul va avea, de anul viitor, un plan de mobilitate urbană durabilă, din care vor fi alese cele mai potrivite scenarii atât pentru circulația auto, cât și pentru zonele pietonale, parcări, piste pentru biciclete sau transport în comun.
