Atelierul din Sibiu unde tatăl și fiul copiază chei, repară biciclete și ascut cuțite
Gabi și Marius Costin lucrează împreună de aproximativ zece ani în atelierul lor de pe strada Ocnei, numărul 38. Cei doi se ocupă cu copierea cheilor de uși și mașini și cu repararea bicicletelor, iar cel mai nou serviciu adăugat este ascuțirea cuțitelor și foarfecelor, cu o mașină specială adusă din Ungaria.
Atelierul a fost deschis în urmă cu 13 ani de Gabi Costin, tatăl lui Marius, iar la acel moment principala activitate era copierea de chei. În urmă cu aproximativ zece ani, fiul său i s-a alăturat cu serviciile de reparații de biciclete, iar anul acesta s-a adăugat și ascuțitul de cuțite.
„Anul viitor o să ascuțim și cuțite de mașină de tocat carne. E nevoie de o mașină de rectificat mai scumpă, dar o s-o luăm și pe aceea. Domeniul în care lucrăm noi este unul care încă se mai caută. Noi avem cele mai mici prețuri din Sibiu la copiat chei. Se merge pe principiul că este mai bine să repari decât să arunci și să înlocuiești”, au spus cei doi.
Tatăl și fiul sunt originari din Galați și au ales să se mute la Sibiu în urma unui concediu petrecut în oraș. „Inițial, am avut un magazin de piese auto, de Dacia, în anul 2001. Între timp, au început comenzile de piese auto de import, iar ulterior service-urile auto și-au făcut propriile magazine. Așa că a trebuit să ne reprofilăm și aceasta a fost ideea noastră. Am venit în 2013 la Sibiu. Înainte am stat în Tecuci, județul Galați. Am ales Sibiul în urma unui concediu, după care am văzut că erau puține centre de copiat chei”, a povestit Gabi.
Noul serviciu adăugat în atelier a venit din dorința de a oferi sibienilor un mod profesionist de a-și ascuți cuțitele. „Noi ne-am dorit să facem ceva mai profesional. La polizor, riști să strici cuțitul mai tare. Ideea este să se păstreze unghiul tăișului cu care vine cuțitul din fabrică. Lucrând de mână, nu ai cum să-l păstrezi, decât dacă ai experiență de zeci de ani, și nici atunci nu iese perfect. Pe când, la mașină, se păstrează unghiul pe care îl are cuțitul, la fel și la foarfece. Fiecare cuțit are un unghi diferit, în funcție de producător și de tip”, au mai povestit cei doi.
Mașina de ascuțit este din Ungaria și a costat aproximativ 1.000 de euro, fără accesorii. „Feedback-ul pentru acest serviciu este excelent până acum. Am ascuțit un cuțit de la un restaurant din centru, un cuțit care costă 2.500 de lei. A fost ca un test pentru ei, deoarece au adus cel mai scump cuțit pentru probă. A ieșit bine și după aceea au venit toți bucătarii restaurantului, cu aproximativ 20 de cuțite pe care le-am ascuțit”, au mai spus cei doi.
Pe lângă cuțite, mașinăria permite să fie ascuțite dălți, topoare, satâre, foarfece de tăiat via, foarfece de croitorie și de papetărie. „La noi vin mai mult familiile, cu cuțite pe care le folosesc pentru treburile casnice. Cuțitele acestea sunt și mai uzate pentru că oamenii le-au ascuțit pe piatră, pe polizor, iar atunci e mai greu să le refaci unghiul. Polizorul are o turație mare, de aproape 2.000 de rotații pe minut, chiar dacă piatra e mai fină. Cuțitul se încălzește și se decălește. Practic, nu ai făcut nimic: îl ascuți, dar va tăia de trei, cinci, zece ori acasă și atât”, au mai spus ei.
More EV News
Prețurile pentru ascuțitul cuțitelor variază de la 10 la 25 de lei pentru cuțitele de casă și 30 – 35 de lei pentru cele de restaurant. „Copia pentru o cheie obișnuită, cu zimți, cum au cei mai mulți, costă 15 lei. Cheile cu amprentă sunt 25 – 30 de lei, cea mai scumpă este 35. Cele mai uzuale sunt cele cu zimți”, a mai spus Gabi.
„La mașini e mai complicat, pentru că se fac numai pe calculatorul mașinii și diferă în funcție de anul de fabricație. Se citește codul și totul se face numai online, cu autorizație și licență plătită. Altfel poți să strici mașina. Prețurile pleacă de la 250 de lei pentru Dacia Logan și ajung la 450 pentru Mercedes și 500 pentru Audi, în funcție de anul de fabricație și de complexitatea calculatorului și a cheii”, mai adaugă el.
Acestor servicii li se adaugă și partea de reparații biciclete, de la reglaje, schimbătoare, cauciucuri, camere, discuri și până la plăcuțe de frână și pinioane. „Nu ne-am certat niciodată. Suntem relaxați, venim cu drag, nu avem presiune de nicăieri. E o plăcere. Mai sunt și clienți dificili, toți avem zile în care nu ne convine ceva. Mai stai după program, mai sunt zile în care nu apuci să mănânci și te întorci cu mâncarea acasă, dar asta nu e o supărare. Nu e greu să lucrezi, e o plăcere. Facem totul de drag, nimic forțat. Dacă îți place, și ca angajat, și pe cont propriu, faci treaba cum trebuie”, au concluzionat cei doi.
