Stadiul lucrărilor pe Autostrada A1 Sibiu-Pitești, sectorul Boița – Cornetu
La începutul lunii martie 2026, evoluția lucrărilor de pe tronsonul montan al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, sectorul Boița – Cornetu, era monitorizată de echipele Ora de Sibiu. Această autostradă, cu o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri, reprezintă o legătură crucială între Portul Constanța și vestul Europei, facilitând transportul și comerțul în regiune. Segmentul ce traversează zona montană se dovedește a fi cel mai complex din întregul proiect.
Construcția acestui sector, ce măsoară 31,33 kilometri, include structuri speciale precum tuneluri și viaducte, dintre care se remarcă Tunelul Robești, cu o lungime de aproape 900 de metri. De la începutul anului 2026, s-au raportat progrese semnificative, cu excavații avansând pe câteva sute de metri pe fiecare galerie, evidențiind stadiul inițial al lucrărilor subterane.
De asemenea, va fi realizat un ecoduct în zona Lazaret, cu o lungime de aproximativ 210 metri, destinat să permită migrarea animalelor sălbatice prin zona naturală delimitată de râul Olt. Această structură va străbate atât calea ferată, cât și DN7, asigurându-se o conectivitate ecologică între habitatul animalelor din zonele învecinate.
Lucrările sunt desfășurate etapizat, iar ritmul de execuție este influențat de condițiile specifice din zona montană și de procedurile administrative existente. Proiectul este gestionat de asocierea turcă Mapa Insaat și Cengiz Insaat, iar costul estimat al contractului depășește 4,25 miliarde de lei fără TVA.
Pe lângă acest sector, lucrările pe celelalte secțiuni ale autostrăzii se află în stadii diferite, cu anumite tronsoane deja deschise circulației. Secțiunea 1 (Sibiu – Boița) a fost inaugurată în decembrie 2022, iar secțiunea 5 (Curtea de Argeș – Pitești) a fost finalizată în două etape, în decembrie 2024 și iunie 2025, toate realizate de firme de construcții de renume, cum ar fi Porr Construct și Webuild.
În prezent, constructorul lucrează intens la secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) și la secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), unde se pregătesc lucrări ample și de complexitate ridicată, inclusiv la tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri. Specialiștii estimează că finalizarea completă a autostrăzii, care va traversa Carpații, ar putea fi finalizată până la finalul acestui deceniu, având în vedere avansul actual și dificultățile întâmpinate.
