Diana Buzoianu: Acordul de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești nu stă la semnat, ci este încă în procedura de avizare
Ministra Mediului, Diana Buzoianu, îl acuză pe Sorin Grindeanu că dezinformează în privința acordului de mediu pentru autostrada Sibiu – Pitești. Ea susține că documentul nu „stă la semnat din luna august”, cum ar fi afirmat fostul ministru, ci se află încă în procedura de avizare, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a trimis încă răspunsurile la observațiile publicului și ale Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP).
„Grindeanu minte ridicol că sunt niște autorizații care «stau la semnat din luna august la mediu» pentru Autostrada Sibiu – Pitești. Ca la radio Erevan, nu e vorba de autorizație, ci de acord de mediu. Și nu stă la semnat, ba mai are de parcurs etapele legale până la semnare pentru că încă nu s-au primit răspunsurile de la CNAIR”, a scris Diana Buzoianu într-o postare pe Facebook.
În aceeași postare, ministra îl numește pe Sorin Grindeanu „domnul Nordis” și afirmă că este jenant să susțină o asemenea minciună, pentru că informația este foarte ușor de verificat. Ea adaugă că „avioanele private și cutiile de pantofi nu le fac domnul Grindeanu sau apropiații lui din prea multă onestitate”.
Traseul modificat a repornit procedura de obținere a unui nou acord de mediu
Ministra explică faptul că proiectul avea deja un acord de mediu, însă traseul a fost schimbat la cererea CNAIR. „Autostrada Sibiu – Pitești și-a modificat traseul pentru care avea acord de mediu. După ce CNAIR a cerut modificarea traseului inițial, a repornit procedura de obținere a unui nou acord de mediu”, precizează ea.
Diana Buzoianu îi reproșează lui Sorin Grindeanu și modul în care au fost tratate alte proiecte. Ea arată că, în timp ce acesta și „oamenii lui de la PSD aruncă pe fereastră proiecte strategice” atunci când cineva le cere câteva informații suplimentare, ANMAP și celelalte autorități lucrează pentru ducerea la bun final a oricărui proiect util, chiar și modificat.
Potrivit ministrei, în prezent documentele de avizare au fost puse în transparență, observațiile au fost transmise în termenul legal, iar CNAIR are obligația legală să răspundă acestora pentru a se putea trece de etapa de dezbatere publică. De asemenea, compania trebuie să dea răspunsuri la observațiile ANMAP la studiile depuse pentru avizare.
„La acest moment nu au fost încă trimise răspunsurile de către CNAIR. După ce se primesc aceste răspunsuri se intră în etapa legală a comisiei de analiză tehnică”, a mai precizat Diana Buzoianu.
More EV News
Ministerul Mediului: acordul de mediu revizuit depinde de răspunsurile CNAIR la observațiile publicului
Ministerul Mediului a explicat anterior, ca răspuns la afirmațiile directorului CNAIR, Cristian Pistol, că acordul de mediu revizuit pentru secțiunile 2 (Boița – Cornetu) și 3 (Cornetu – Tigveni) depinde de răspunsurile companiei la observațiile publicului.
Conform datelor prezentate, CNAIR a depus raportul privind impactul asupra mediului și studiile aferente în 12 august 2026, dezbaterile publice au avut loc între 29 septembrie și 1 octombrie, iar în 9 octombrie ANMAP i-a cerut companiei să răspundă observațiilor formulate de public. Abia după primirea acestor răspunsuri pot avea loc ședințele Comisiei de analiză tehnică, urmate de decizia privind emiterea acordului.
Cristian Pistol afirmase, în 11 octombrie, că „în lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract”.
Disputa vine pe fondul tensiunilor legate de autostrada A1 Sibiu – Boița, închisă circulației din 5 octombrie până în 19 decembrie. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, l-a criticat dur pe directorul CNAIR pentru această închidere și a semnat un ordin împotriva închiderilor „discreționare” de autostrăzi.
