Test pe ruta ocolitoare Sibiu – Boița: 26 de minute la ora de vârf, față de 19 minute cât a anunțat directorul CNAIR
O verificare făcută pe ruta ocolitoare dintre Sibiu și Boița, la ora de vârf de după-amiază, arată un timp de parcurs de 26 de minute, cu șapte minute mai mult decât cel raportat de conducerea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Traseul a fost parcurs începând de la benzinăria de la ieșirea din Șelimbăr, la ora 17:18, în condiții de trafic intens.
Alegerea orei de testare a venit în contextul în care mai mulți utilizatori au semnalat, în comentarii la anunțul publicat de directorul CNAIR, că problemele de circulație apar mai degrabă la orele de vârf decât la prânz. Prima parte a drumului, pe DN1, a fost parcursă fără aglomerare, până la sensul giratoriu de la Veștem, în zece minute. Odată cu intrarea pe DN7, traficul s-a îngreunat treptat.
Coloane în Tălmaciu și viteză redusă pe DN7
Primul ambuteiaj a apărut în zona Coloniei Tălmaciu. Circulația a fost blocată aproximativ trei minute, după care a repornit în ritm lent. Alte două ambuteiaje au fost întâlnite în interiorul orașului Tălmaciu, cu durate de așteptare similare. Pe acest segment, viteza medie de deplasare a fost de aproximativ 20-30 de kilometri pe oră până la ieșirea din localitate.
După ieșirea din Tălmaciu, traficul s-a decongestionat rapid, iar restul traseului până la sensul giratoriu de la Boița a fost parcurs fără dificultăți. Secțiunea de pe DN7 a fost acoperită în 16 minute, ceea ce a dus la un timp total de 26 de minute între punctul de plecare și Boița.
A doua testare: drum mai rapid spre Boița, dar ambuteiaj la întoarcere
Drumul de întoarcere până la giratoriul de la Veștem a fost parcurs fără aglomerări. După o scurtă pauză, traseul a fost repetat pentru a verifica dacă aglomerația este ocazională. A doua cursă a început la ora 18:07, iar ambuteiajele au apărut în mare parte în aceleași locuri, cu o aglomerație comparabilă.
De această dată, segmentul până la Boița a fost parcurs în 13 minute, cu trei minute mai puțin decât în prima testare. În schimb, pe drumul de întoarcere a apărut un ambuteiaj aproape de intrarea în Armeni, unde s-a stat în trafic aproximativ patru minute. Până la ieșirea din Tălmaciu, circulația s-a decongestionat în mare parte.
Trafic greu și praf ridicat pe ruta ocolitoare
Un impact notabil observat pe parcursul deplasării a fost dat de numărul mare de camioane care circulă acum pe această porțiune de drum, dar și de cantitățile mari de praf cauzate de trafic și de lucrările la autostradă.
Autostrada A1 este închisă în perioada 5 octombrie – 19 decembrie 2026 între nodurile rutiere Șelimbăr/Cisnădie și Boița. Motivul închiderii îl constituie construirea, de către asocierea Mapa-Cengiz, a pasajului peste breteaua care leagă A1 de DN7, parte a nodului de la Boița ce va lega autostrada de viitoarea A13. Pasajul este turnat în consolă, cu un cofraj metalic mobil care ocupă spațiul de trecere a mașinilor.
Cât durează lucrările, traficul este deviat pe DN7, între Boița, Tălmaciu și Veștem, și pe DN1, între Veștem și Cisnădie. Directorul general al CNAIR a anunțat că a parcurs ruta ocolitoare în 19 minute, în jurul orei 13:10, menționând că este vorba de maximum zece minute mai mult decât pe autostradă, și a precizat că pasajul ar urma să fie gata în 11 săptămâni.
Controverse privind decizia de închidere
Decizia de închidere a autostrăzii a fost contestată de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, care susține că existau alternative la închiderea circulației. Conducerea CNAIR a respins acuzațiile, caracterizându-le drept manipulare și explicând că o deviere provizorie ar fi presupus exproprieri, avize și relocări de utilități.
