Consiliul Județean Sibiu relansează licitația pentru transportul public pe 18 trasee județene
Consiliul Județean Sibiu a scos la licitație delegarea gestiunii serviciului public de transport de persoane pe 18 trasee, grupate în opt loturi, pentru perioada 2027-2032. Valoarea totală estimată a contractelor este de 17,3 milioane de lei, iar ofertele pot fi depuse până în 27 octombrie 2026. Procedura vizează rutele care leagă Sibiul de localitățile din Mărginime și din sud-estul județului, cele care pornesc din Mediaș spre satele din nord și cele care pleacă din Agnita spre localitățile din Valea Hârtibaciului.
Potrivit caietului de sarcini, contractul constă în delegarea sarcinilor și responsabilităților către operatori pentru prestarea serviciului public de transport pe raza județului Sibiu, incluzând dreptul și obligația de a administra și exploata infrastructura de transport aferentă.
Opt loturi, de la Mărginime la Valea Hârtibaciului
Loturile corespund grupelor de trasee 1, 2, 3, 7, 8, 9, 11, 12 și 13 din programul județean de transport. Lotul 1 cuprinde rutele Sibiu – Orlat – Gura Rîului și Sibiu – Rod – Jina. Lotul 2 vizează traseul Sibiu – Rășinari, iar lotul 3 rutele Sibiu – Daia – Vurpăr și Sibiu – Agnita.
Lotul 7 include traseele Sibiu – Miercurea Sibiului și Sibiu – Mîndra – Păuca. Lotul 9 vizează ruta Mediaș – Laslea – Nou Săsesc, iar lotul 11 traseul Mediaș – Șeica Mare – Metiș. Lotul 12 cuprinde rutele Agnita – Pelișor – Zlagna, Agnita – Bârghiș – Apoș și Agnita – Chirpăr – Săsăuș. Lotul 13 include traseele Agnita – Netuș – Țeline, Agnita – Dealu Frumos – Merghindeal și Agnita – Iacobeni – Movile.
Autobuze minim Euro 4, monitorizate prin GPS
Contractele se încheie pe cinci ani și pot fi prelungite prin act adițional cu cel mult jumătate din durata inițială. Operatorul are la dispoziție o perioadă de mobilizare de maximum o lună, în care trebuie să prezinte autobuzele promise prin ofertă, licențele pentru fiecare vehicul, dovada angajării șoferilor și a spațiilor de parcare, întreținere și alimentare de pe raza județului.
Caietul de sarcini impune ca autobuzele utilizate să fie minim Euro 4. Fiecare vehicul trebuie dotat cu un sistem de monitorizare și localizare GPS, cu afișarea poziției în timp real într-o interfață web și cu posibilitatea de a consulta istoricul traseelor. Vechimea medie a mijloacelor de transport este stabilită la 8 ani în primul an de contract și poate crește ulterior până la un nivel acceptat de 10 ani, fără a depăși 11 ani, situație în care operatorul plătește o penalizare.
Tarifele la bilete și abonamente rămân stabilite și aprobate de Consiliul Județean, iar operatorii sunt obligați să asigure transportul gratuit al copiilor sub cinci ani, precum și gratuitățile prevăzute de lege pentru elevi. Regulamentul de licitație prevede că nu se acordă operatorilor compensații financiare sau alte forme de subvenționare a tarifelor aprobate, cu excepția acoperirii sumelor pentru asigurarea gratuității transportului elevilor.
More EV News
Trasee rămase descoperite după retragerea Transmixt
Mai multe dintre rutele scoase acum la licitație sunt cele rămase fără transportator în toamna anului trecut, după ce Transmixt, cel mai mare operator de transport de persoane din județ, și-a închis activitatea în noiembrie 2025. Extinderea transportului metropolitan i-a redus numărul de călători, iar Consiliul Județean a fost nevoit să lanseze o negociere fără invitație prealabilă pentru șapte trasee.
Patru dintre ele au fost preluate de Amring începând cu 2 decembrie 2025, printre care Sibiu – Orlat – Gura Râului, Sibiu – Rod – Jina și Sibiu – Agnita. Singurul traseu rămas atunci neacoperit a fost Sibiu – Miercurea Sibiului, inclus acum în lotul 7. Pe ruta Sibiu – Orlat – Gura Râului, sesizările privind autobuzele supraaglomerate și nerespectarea graficelor au ajuns la Avocatul Poporului, iar în urma recomandării instituției, Consiliul Județean a desemnat o persoană care să controleze transportul județean și să aplice sancțiuni.
Un program de transport atribuit pe bucăți din 2021
Documentația actuală are la bază o hotărâre a Consiliului Județean Sibiu din 27 mai 2021, prin care a fost aprobat programul de transport județean pentru perioada 2022-2032. Prima licitație organizată atunci a scos la bătaie 53 de trasee, însă interesul operatorilor a fost redus încă de la început: doar o parte dintre rute au atras oferte, iar pentru un singur lot au concurat două firme. De atunci, administrația județeană a repetat procedurile fără să acopere întreaga rețea.
În 2024, primarul Mediașului transmitea că zeci de sate din nordul județului nu au acces la transport public, iar Consiliul Județean invoca lipsa ofertanților la licitațiile organizate până atunci, pe fondul curselor plătite de companiile private pentru aducerea angajaților la fabrici. Traseele din zonele Mediaș și Agnita se regăsesc și în licitația de acum.
