Fostul premier Călin Popescu-Tăriceanu, la startul Sibiu Classic Rally alături de 41 de echipaje
Cea de-a cincea etapă a Campionatului Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice – PIRELLI (CRRVI) a debutat vineri dimineața la Sibiu, cu plecarea de la hotelul Hilton. La linia de start s-au aliniat 41 de echipaje, printre care și cel format din fostul premier Călin Popescu-Tăriceanu, însoțit de copilotul său, Radu Dumitrescu.
Fostul prim-ministru a declarat că participarea sa la acest eveniment are mai mult legătură cu plăcerea de a descoperi locurile și atmosfera competiției. „Sibiul este un oraș foarte frumos și cu potențial turistic, și regiunea e de asemenea foarte frumoasă. Mie îmi plac localitățile astea mici unde vezi gospodării așa de oameni gospodari. Am fost într-una din localitățile din marginea Sibiului cu ceva ani în urmă, nu foarte mulți, la un producător de pălării, de exemplu, care e faimos în zonă”, a povestit Tăriceanu.
Acesta și-a exprimat regretul că linia de tramvai dintre Sibiu și Rășinari nu mai este funcțională și a sugerat că ar putea fi recondiționată ca obiectiv turistic. „Îl țin minte din copilărie și ne-a făcut o bucurie imensă, ne-a făcut copilăria frumoasă celor care sunt din generația mea. Păcat că nu mai funcționează și păcat că nu se gândește un proiect de repunere în funcțiune. Sigur că el îndeplinea atunci o funcție economică și socială. Astăzi ar putea să fie numai turistic, dar cred că ar fi o frumoasă atracție din nou pentru turiști și, bineînțeles, și pentru localnici”, a adăugat fostul premier.
Deși este prima sa participare la Sibiu Classic Rally, Tăriceanu a mai luat parte la competiții de motosport în zonă. „Am fost de foarte multe ori la Campionatul Național de Viteză în Coastă la Păltiniș. Îmi aduc aminte că era startul de la Curmătura Stezii”, a explicat el.
O provocare diferită: raliul de regularitate
Fostul premier a explicat că raliurile de regularitate sunt diferite față de competițiile contracronometru, deoarece concurenții trebuie să respecte viteze minime, maxime și medii, iar traseul se desfășoară pe drumuri publice, nerespectarea condițiilor atrăgând penalizări. „Nu mă aștept la rezultate foarte bune pentru că nu sunt un specialist, nici eu, nici prietenul meu, domnul Radu Dumitrescu, care este copilot. Noi nu suntem specialiști la aceste probe de regularitate. Văd că organizatorul a introdus niște elemente suplimentare de dificultate cu care noi nu suntem obișnuiți, dar bucuria noastră este de a fi în cercul celor care sunt pasionați de mașini clasice, care vin la aceste raliuri de regularitate. Noi venim mai mult pentru frumusețea locurilor, pentru ambianță și, sigur, încercăm să obținem un rezultat cât mai bun, dar nu ne batem la vârful clasamentului”, a menționat Tăriceanu.
El concurează cu o Lancia Fulvia 1300 S din 1974, mașină cu care a participat în februarie și la raliul din Monte Carlo. „Este o mașină cu caracter sportiv, dar gândiți-vă că a fost fabricată acum 52 de ani. Deci nu are performanțele comparabile cu o mașină actuală, dar pentru vremea respectivă era foarte performantă. Este o mașină de care eu m-am îndrăgostit”, a precizat el.
Spectatori întâmplători, captivați de mașinile de epocă
La startul cursei, majoritatea celor prezenți erau voluntari, concurenți sau apropiați ai acestora, dar câțiva turisti cazați la hotel s-au oprit să privească mașinile de epocă. „Noi stăm în hotel și am văzut întâmplător că este raliul aici. Încă nu am apucat să dăm o tură să vedem mai îndeaproape mașinile, mai întâi să ne terminăm cafeaua, dar ne place ce vedem de aici, în special Porsche”, a spus un spectator.
More EV News
Un spaniol stabilit în Statele Unite, cazat și el la hotel, a aflat accidental de eveniment și a declarat că apreciază experiența, deoarece a crescut urmărind cursele la televizor. „Îmi plac mult mașinile pe care le văd aici. Preferata mea este un Renault 5. Nu știam de eveniment, dar mă bucur pentru că îmi plac motosporturile încă de când eram mic”, a relatat turistul.
Traseul etapei și programul de sâmbătă
Traseul de vineri al mașinilor istorice a inclus o oprire de 30 de minute la Ocna Sibiului, apoi au urmat Castelul Bethlen-Haller și Moșna, pentru o nouă oprire, ziua încheindu-se cu revenirea la hotelul Hilton din Sibiu.
A doua parte a acestei etape de raliu începe sâmbătă, de la ora 10:00, de la hotel Hilton, iar echipajele vor porni spre Hotel Nedei, Doștat și Domeniile Martinuzzi. Linia de sosire va fi la Muzeul Astra, unde primele mașini sunt așteptate să sosească în jurul orei 17:00. Autoturismele vor porni de la linia de start la un interval de un minut unul față de celălalt, iar intrarea este liberă pentru cei care vor să vadă mașinile înainte de start.
