Noul Mers al Trenurilor: O Revoluție în Transportul Feroviar din România
Începând cu data de 14 decembrie 2025, CFR Călători va lansa noul Mers al Trenurilor 2025-2026, un program care promite să transforme radical modul în care cetățenii români aleg să călătorească. Acest nou program va rămâne în vigoare până pe 12 decembrie 2026 și va include o circulație zilnică impresionantă de peste 1.150 de trenuri, extinzându-se și pe rutele internaționale.
Structura noului program este complexă și bine gândită: dintre cele peste 1.150 de trenuri, 52 vor deservi rute internaționale, 20 vor fi trenuri Intercity, 112 trenuri Interregio, și un număr remarcabil de 952 trenuri Regio, la care se adaugă 26 de trenuri sezoniere. Această expansiune semnificativă a transportului feroviar reflectă o viziune ambițioasă pentru modernizarea rețelei feroviare din România.
Un aspect esențial al acestei modernizări este reprezentat de introducerea ramelor electrice Alstom Coradia Stream. Aceste rame, disponibile prin intermediul Autorității pentru Reformă Feroviară, permit CFR Călători să opereze 26 de trenuri zilnice, fiecare dintre ele având capacitatea de a atinge viteze de până la 160 km/h, un lucru menit să ofere călătorilor o experiență mai rapidă și mai eficientă.
În plus, este important de subliniat că 14 dintre aceste trenuri rapide vor conecta București Nord cu Constanța, în timp ce alte 6 trenuri vor circula între București Nord și Craiova. Traseul între București Nord, Craiova și Deva va fi de asemenea acoperit de două trenuri. Conectivitatea internațională nu este ignorată: trenurile IR 72 și IR 73 vor oferi legături directe între Budapesta Keleti și București Nord, iar traseele IR 346 și IR 347 vor fi reluate până la Viena Westbahnhof, facilitând astfel mobilitatea cetățenilor români și străini.
Pe lângă extinderea rutelor, CFR Călători se angajează să modernizeze și să îmbunătățească calitatea vagoanelor. Potrivit informațiilor furnizate de Mediafax, vagoanele vor fi dotate cu facilități moderne: acces Wi-Fi, sisteme audio-video, camere de supraveghere pentru siguranța pasagerilor, prize electrice, sisteme de climatizare, toalete ecologice, precum și spații dedicate persoanelor cu mobilitate redusă. Din când în când, călătorii vor putea beneficia și de vagoane bar-bistro, transformând fiecare călătorie într-o experiență plăcută.
Un alt aspect important al noilor reglementări este eliminarea staționărilor la frontieră pentru trenurile internaționale, odată cu aderarea României la spațiul Schengen. Aceasta va simplifica călătoriile internaționale, iar controlul documentelor va deveni o amintire. Parteneriatele existente, cum ar fi cele cu operatorii feroviari din Ucraina (UZ), vor continua, asigurând o circulație fluidă a grupei de vagoane Kiev – Ungheni – București Nord.
Privind spre sezonul estival din 2026, CFR Călători are în plan introducerea a patru trenuri noi pe ruta București Nord – Giurgiu – Ruse, facilitând astfel mobilitatea transfrontalieră și sprijinind călătoriile între România și vecinii săi. De asemenea, trenurile Interregio care leagă Bucureștiul de Suceava, Iași și Brașov vor fi reclasificate ca Intercity, utilizând material rulant modernizat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
More EV News
Acest nou Mers al Trenurilor este nu doar o îmbunătățire a transportului feroviar, ci și o promisiune de dezvoltare și modernizare continuă a rețelei feroviare din România, un pas important către un viitor mai conectat și mai accesibil pentru toți cetățenii.
