Tunelurile de pe „ciotul” autostrăzii Sibiu – Nădlac: evoluții îngrijorătoare din perspectiva siguranței
Construcția tunelurilor pentru autostrada Sibiu – Nădlac devine un subiect din ce în ce mai controversat. Echipamentele UMB și Euro Asfalt sunt acum implicate în străpungerea acestor structuri, însă progresele nu sunt privite cu ochi buni de către toți cei implicați. Într-o epocă în care siguranța muncitorilor ar trebui să fie pe primul loc, se ridică întrebări cu privire la metoda folosită.
Forarea vs. tehnologia „cut and cover”: o alegere discutabilă
Folosirea metodei austriece NATM pentru forarea tunelurilor scurte ridică semne de întrebare cu privire la fezabilitatea și siguranța acesteia în fața poate unor evenimente neprevăzute. În timp ce prima galerie a fost străpunsă acum câteva săptămâni, deja se pun întrebări despre structura de rezistență care urmează să fie realizată. Ce se întâmplă, însă, cu planurile pentru al doilea tunel, lung de aproape 2 km, care utilizează un sistem mixt ce depinde de condițiile externe?
Cât de eficientă este execuția lucrărilor?
Portalul primei galerii a tunelului 2 a fost finalizat, dar lucrările de evacuare a materialului sunt monitorizate cu atenție. Acestea nu sunt deloc simple, iar complexitatea lucrărilor de forare sub incinta ecranelor de piloți creează un tablou sumbru. Să ne întrebăm: cât de bine sunt pregătiți muncitorii pentru a face față acestui infern pe șantier?
Lucrări în paralel: priorități discutabile
Între timp, antreprenorul continuă să desfășoare lucrări pe întregul traseu al autostrăzii. Terasamentele, sistemele de scurgere a apelor și traversările nu sunt suficiente pentru a justifica neglijența în ceea ce privește siguranța muncitorilor. Un accident recent pe A1, soldat cu victime umane tragice, aduce o altă latură îngrijorătoare a procesului de construcție. Se pare că viețile muncitorilor devin o marfă de schimb în această cursă pentru finalizarea autostrăzii.
Concluzii dificile, dar necesare
În contextul actual, este imperios necesar ca autoritățile și responsabilii de proiect să reflecteze asupra metodei de execuție ale lucrărilor. Cu toate că tunelurile promit să faciliteze transportul pe autostrada Sibiu – Nădlac, nu trebuie să sacrificăm securitatea muncitorilor pe altarul progresului. Rămâne de văzut ce viitor avem în față dacă aceste schimbări nu sunt implementate cu adevărat.
Sursa: Ora de Sibiu
